Основен фактор на успеха на политиката за осъществяване на
пълното членство на Република България в Европейския съюз е
наличието на безусловен консенсус. Такъв вече се демонстрира в
продължение на 2-3 години от всички структури на българската
държавност и от преобладаващата част на населението у нас. Налице е
предпочитание и решителност в полза на осъществяването на
всеобхватна подготовка за интегриране в Обединения европейски пазар
чрез структурно и технологично рационализиране на производството,
проникване и настаняване на международните пазари и конкурентно
присъствие на българските стоки и услуги, включително и транспортни
такива на тях.
Особено внимание изисква създаването на подходящи условия за
реинвестиране на работещия чужд капитал у нас и на законовото
уреждане на практически безсрочното предоставяне на земята за
ползване от чуждестранни лица - важна предпоставка за реализацията
на инвестиционните проекти на транспортната инфраструктура.
Развитието на отделните видове транспорт, направлявано от
действието на пазарните сили у нас и в международен план, следва да
бъде съобразявано с действащите и програмираните в бъдещето
екологични норми и съпътствано с прилагането на принципа на
“интернализация на външните разходи” на обществото, т.е. присъщите
разходи за компенсиране и неутрализиране на щетите от конкретната
транспортна дейност върху окръжаващата среда, хората и държавния
бюджет като цяло да се поемат от транспортните оператори, предимно
на товарния автомобилен транспорт.
Положителното развитие на проблема зависи от ангажираносттта на
държавните органи, основно на Министерството на транспорта, с
проблематиката и от способността да се утвърди работен екип от
експерти в областта на транспортното законодателство.
Top of
page
|