Основен фактор на успеха на политиката за осъществяване на пълното членство на Република България в Европейския съюз е наличието на безусловен консенсус. Такъв вече се демонстрира в продължение на 2-3 години от всички структури на българската държавност и от преобладаващата част на населението у нас. Налице е предпочитание и решителност в полза на осъществяването на всеобхватна подготовка за интегриране в Обединения европейски пазар чрез структурно и технологично рационализиране на производството, проникване и настаняване на международните пазари и конкурентно присъствие на българските стоки и услуги, включително и транспортни такива на тях.

Особено внимание изисква създаването на подходящи условия за реинвестиране на работещия чужд капитал у нас и на законовото уреждане на практически безсрочното предоставяне на земята за ползване от чуждестранни лица - важна предпоставка за реализацията на инвестиционните проекти на транспортната инфраструктура. Развитието на отделните видове транспорт, направлявано от действието на пазарните сили у нас и в международен план, следва да бъде съобразявано с действащите и програмираните в бъдещето екологични норми и съпътствано с прилагането на принципа на “интернализация на външните разходи” на обществото, т.е. присъщите разходи за компенсиране и неутрализиране на щетите от конкретната транспортна дейност върху окръжаващата среда, хората и държавния бюджет като цяло да се поемат от транспортните оператори, предимно на товарния автомобилен транспорт.

Положителното развитие на проблема зависи от ангажираносттта на държавните органи, основно на Министерството на транспорта, с проблематиката и от способността да се утвърди работен екип от експерти в областта на транспортното законодателство.

Top of page